동탄과 수서 직장인분의 출퇴근이 빨라집니다. 수서역 GTX-A 개통이 곧 다가옵니다. 수서역과 동탄역을 오가는 데 19분이 걸린다고 합니다. 오늘은 ‘수서역 GTX-A’의 ‘노선 정보’, ‘운행 특징’, ‘요금 정보’, ‘이동 시간’, ‘디자인’, ‘향후 계획’, ‘기대효과’를 알아보겠습니다.
수서역 GTX-A
수서역 GTX-A는 수도권 광역급행철도(GTX)의 A노선으로서 서울 강남을 경기도 동탄으로 연결하는 수도권 광역급행철도의 일부입니다.
노선 정보
수서역 GTX-A는 수도권 광역급행철도(GTX)의 A 노선입니다. 총 5개의 역으로 구성되어 있습니다. 서울의 삼성역에서 경기도의 동탄역까지를 연결됩니다. 이 노선은 서울 삼성역에서 출발하여 수서역, 성남역, 용인역을 거쳐 마지막으로 동탄역에 도착합니다.
수서역 GTX-A에 멈추는 역들은 각각 경기도 성남시와 용인시를 대표하는 주요 도시입니다.
운행 특징
GTX-A 노선은 동력분산식 열차를 이용하여 재빠른 가속과 제동을 가능하게 합니다. 이로써 수서역에서 동탄역까지의 이동 시간이 크게 단축되었습니다.
이 노선의 열차는 최대 속도가 시간당 180km입니다. 이 속도는 기존의 도시철도보다 훨씬 빠른 속도를 보여줍니다. 지하철의 약 2배 수준이고 ITX-청춘과 비슷한 속도로 보시면 됩니다.
이동 시간
수서역 GTX-A 노선은 기존의 철도와 비교하여 매우 빠른 이동 시간을 자랑합니다. 앞서 말씀드렸듯이 기존 철도의 2배 이상의 속도를 보여줍니다.
수서역에서 동탄역까지의 이동 시간은 약 20 정도 걸립니다. 기존의 철도 노선보다 훨씬 짧은 시간입니다. GTX-A 노선은 특히 출퇴근 시간에 많은 직장인 등의 이용객들로부터 큰 인기를 얻을 것으로 예상됩니다.
최근 이 열차를 시운전을 했는데 수서에서 동탄까지 약 40km 구간을 급행 운행하는 데 17분이 걸렸다고 합니다. 만약 성남역과 용인역이 개통돼 정차하게 되면 총 28분이 소요될 것으로 예상하고 있습니다. 정말 놀라운 이동 시간이군요.
디자인
이 열차의 디자인은 위와 같습니다. 하늘색과 흰색으로 주조를 이룬 외관에 보라색으로 강조를 했습니다. 이 열차의 전체 길이는 20m입니다. 그리고 열차는 총 8량으로 이뤄졌고 차량 내부 LED 디스플레이에선 빨간색으로 노선이 표시됩니다.
요금
GTX-A 노선 요금은 전철요금에 별도 운임요금을 더한 요금으로 보면 됩니다. 간단하게 요약하자면 평일 2,850원, 주말 2,600원으로 보시면 되고 기본요금에 5km 거리 당 250씩 추가된다고 보시면 됩니다.
이 운임체계는 2024년 초에 다시 개편될 수 있을 가능성이 있기에 대략 이 정도로 보시면 됩니다.
기대효과
수서역 GTX-A의 개통의 기대효과입니다. 이 열차는 수도권의 교통문제 해결에 큰 도움을 줄 것으로 기대됩니다. 특히, 이 노선은 출퇴근 시간의 교통혼잡을 완화하고, 수도권 내의 이동 시간을 크게 단축시킬 것으로 예상됩니다.
이 외에도, 이 노선의 개통은 수도권의 부동산 시장에도 큰 영향을 미칠 수 있다고 합니다. 그래서 한때 이 노선의 정차 역에서 집값이 크게 폭등한 적이 있습니다.
개통 시점
현재 GTX-A 노선의 개통은 2024년 4월로 예정되어 있습니다. 우선 그쯤에 수서~동탄 구간이 우선적으로 운행한다고 합니다. 이 노선의 개통 후에는 수서역과 동탄역을 연결하는 노선 외에도 다른 노선들이 추가되어, 수도권 전체의 철도망이 획기적으로 개선될 것으로 기대됩니다.
향후 2028년 경기 파주시 운정역에서 서울 삼성역을 거쳐 동탄역까지, 총 82.1km 구간이 모두 개통될 예정입니다.
맺음말
오늘은 수서역 GTX-A에 대해 알아보았습니다. 노선 정보는 삼성, 수서, 성남, 용인, 동탄으로 보시면 되고 요금은 제 생각엔 내년에 3천 원 대로 예상하고 있습니다. 개통은 2024년 4월 초이며 이동시간은 수서에서 동탄까지 20분 채 안 걸립니다.
시운전 시 승차감이나 안정감이 생각보다 잘 갖춰졌다고 합니다. 내년 개통 전까지 관련 전문가 들이 깐깐하게 시운전을 해주시고 꼼꼼한 점검해 주셔서 국민들이 안전하게 타고 다녔으면 좋겠습니다.
저는 이 열차가 수도권의 교통문제 해결과 이동 시간 단축 등으로 직장인들의 희망의 열쇠라고 생각됩니다. 또, 이 노선의 개통은 수도권의 철도망 구축을 위한 중요한 발판이 될 것으로 생각됩니다.
앞으로의 개통 일정과 더불어 그 효과에 대해 더 정보가 나오면 또 글을 작성해 보겠습니다.
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